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說明:公車優先號誌系統屬於智慧型運輸系統的範疇並利用車載短距無線通訊技術控制路口交通號誌，使公車可以快速優先通過，縮短民眾搭乘時間，強化公共運輸的便利性。
系統應用場域:為了擴大WAVE/DSRC技術的實路測試多樣性並進行WAVE/DSRC公車優先號誌系統的實路測試，工研院與新竹縣政府合作，於竹北路口建置一WAVE/DSRC市區道路測試場域。工研院透過最新的WAVE/DSRC車載通訊技術，由公車動態控制交通號誌，因此可以縮短公車停等紅燈的時間與民眾搭車的時間，進而降低車輛的碳排放，該服務有助於提昇民眾搭乘大眾交通運輸工具的意願。
系統應用場域示意圖:
公車優先號誌系統架構:公車優先號誌系統(如下圖所示)共包含四個部份，分別為公車的車上設備OBE、路側設備RSE、交通號誌控制器(Traffic signal controller)與路側設備管理平台(RSE management platform)。其中RSE/OBE設備內包含公車優先號誌控制模組；而RSE內的公車優先號誌控制模組提供綠燈延長與紅燈早開控制邏輯。
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