研發領域

2009/9   無線通訊應用於車載資通訊已成趨勢，日前工研院宣布掌握WAVE/DSRC技術，推出國內首款IWCU模組，其強調的DSRC技術不但提供即時資訊，有利於車間通訊，更能延伸其他廣泛應用，格外引人注目，也開啟多元應用的可能性。 工研院與美國推動智慧型運輸系統(ITS)PATH合作，推出台灣首套符合國際車用環境無線存取技術及專屬短距通訊標準的下世代車載資通訊(Telematics)系統雛型產品--ITRI WAVE/DSRC Communications Unit(IWCU)。   DSRC提供即時服務   工業研究院資訊與通訊研究所車載資通訊與控制系統組組長蔣村杰強調，工研院與PATH合作，進行相關驗證，將加速台灣車載資通訊產業進軍國際舞台。 工業研究院資訊與通訊研究所車載資通訊與控制系統組組長蔣村杰(圖1)表示，自2009年開始工研院與資策會合作共同執行下世代車載資通訊系統與創新應用服務技術計畫，著重車載資通訊創新應用服務、資通訊平台與系統驗證等技術研發。有別於傳統車載資通訊系統封閉式或利用手機的方式提供影音娛樂、導航，下世代車載資通訊主要以車間(Vehicle-to-Vehicle, V2V)、車與路側單元(Vehicle to Roadside, V2R)的專屬短距通訊(DSRC)，強化行車安全警訊、動態即時導航、節能減碳等多元服務為主，並且藉由此核心平台的技術研發及透過國際合作方式，突破現階段在車載資通訊所提供的創新服務。   工研院現階段強調的DSRC技術，可以讓車子透過DSRC技術與車外進行連結。工研院表示，將來有機會開發車內通訊技術直接與車外通訊結合，將車外的即時資訊帶入車內。工研院已掌握IEEE 802.11p及IEEE 1609車用環境無線存取技術(WAVE)/DSRC車載通訊關鍵技術，這次展示的IWCU模組是一個完整的開發平台。據了解，此新模組IWCU具有價格優勢，工研院將思考下一步如何使其導入更便宜的機器中，如路邊三角錐，可將技轉此技術給國內外廠商開發車機(On Board Unit, OBU)及路側單元(Road Side Unit, RSU)。IWCU模組可幫助未來車載資通訊在各種應用軟體的開發、也可發展個人化資訊及與安全相關的車載網路服務，並促進電子商務跨入車用環境。工研院預計2009年10月將機器留在PATH，進一步在美國高速公路的系統進行驗證，希望透過此合作提升技術成熟度。   DSRC技術應用範疇再創新局   蔣村杰表示，透過車載資通訊技術讓車子與車子間具備溝通能力，將可協助取得即時交通資訊以改善行車安全。此外，PATH代表詹景堯(圖2)指出，此次工研院強調的DSRC技術不但應用於行車安全相關服務，還可於生活中提供更即時的資訊，並延伸到非交通類的應用，如便利商店電子錢包、電子收費等。